Geàrr-chunntas Riaghlaidh
Dùthaich / Roinn: Mianmar, Delta Ayeyarwady (sgìre Pathein)
Luchd-ceannach: Riochdaire biadhaidh uisge ionadail a’ frithealadh tuathanasan carran-creige tìgear dubh (Penaeus monodon) agus carran-creige geal a’ Chuain Shèimh (Litopenaeus vannamei)
Prìomh Uidheam: Muileann peileat bàs fàinne SZLH420 le inneal-cùraim dà-shreath (dà ìre)
Comas: 2-3 T/H airson biadh carran-creige (bàsan φ1.5, 1.8, 2.0 mm)
Suidheachadh: 1d sreath 75-80 °C / 16-17% taiseachd; 2na sreath 85-90 °C / 17.5-18% taiseachd; gleidheadh iomlan ~90 diogan
Càileachd nam Peileatan: PDI 95-96% (Holmen 30 s); seasmhachd uisge 3.5-4 uairean a thìde; gràinean < 1.5%
Toradh Làitheil: 50-60 t/latha, obrachadh 2-shift
Seirbheis & Taic: Coimiseanadh air an làrach, sgrùdadh coileanaidh 6 mìosan, pàirtean a bharrachd ionadail tro thaigh-bathair Mandalay
Co-theacsa a’ Mhargaidh: Iarrtas airson Biadh-uisge ann an Delta Ayeyarwady
’S e Delta Ayeyarwady, aig a bheil acair ri baile-puirt Pathein, cridhe tuathanachas carran-creige tìgear dubh (Penaeus monodon) ann am Myanmar. Dhearbh dàta bhon riaghaltas a dh’fhoillsich Xinhua san Iuchar 2024 gu bheil Myanmar an dùil còrr is 40 millean carran-creige a leigeil ma sgaoil ann am bliadhna ionmhais 2024-25, le cinneasachadh bliadhnail de chòrr is 100 millean; tha an còrr a’ toirt taic do stocadh malairteach ann an lochan air feadh roinnean an delta, Taninthayi agus Yangon. Air taobh an às-mhalairt, dh’innis Caidreachas Iasgaich Roinn Taninthayi gun deach 5,946 tunna de charragan-creige Panamei (geal a’ Chuain Shèimh) às-mhalairt ron Dùbhlachd sa bhliadhna ionmhais 2024-25, le gearraidhean reòta air an cur gu Iapan agus toraidhean bruite gu Sìona, agus tha an dùthaich ag obair gu gnìomhach gus cinneasachadh uisge saillte a leudachadh nas fhaide na seusan a’ mhonsoon.
An aghaidh an leudachaidh seo, tha solar biadhaidh uisge ionadail air a bhith air dheireadh. Chomharraich craoladh gnìomhachais le eFeedLink aig deireadh 2009 gu robh 26 factaraidh biadhaidh èisg stèidhichte ann an Yangon, Pathein, Mandalay agus dòrlach de bhailtean àrd-sgoile, ach deich bliadhna às deidh sin tha roinn biadhaidh carran-creige fhathast air a sholarachadh sa mhòr-chuid le peileagan a thèid a ghiùlan a-steach à Thailand agus Bhietnam. Tha am beàrn as fhaicsinniche aig bruaich na linne: tha biadh a chaidh a thoirt a-steach a’ faighinn prìs àrd, a’ ruighinn air clàran-ama neo-chunbhalach, agus gu tric bidh e ag atharrachadh ann am PDI agus seasmhachd uisge aon uair ‘s gu bheil an soitheach air a bhith air an rathad airson seachdainean. Airson an amalaiche delta air a bheil cunntas sa chùis seo, b’ e an luaineachd sin an t-adhbhar airson peileagan a thoirt a-steach don taigh.
An Neach-ceannach: Buidheann Tuathanas Carran-creige a tha ag Amalachadh air Adhart
’S e buidheann àiteachais-uisge teaghlaich a th’ anns a’ chustaimear a tha air a bhith ag obrachadh timcheall air 120 heactair de lochan carran-creige tìgear dubh timcheall air baile Pathein airson còrr is còig bliadhna deug. ’S e tuathanach den dàrna ginealach a th’ anns an t-sealbhadair; bidh e a’ reic a’ mhòr-chuid den bhuain aige ri às-mhalairtiche biadh mara stèidhichte ann an Yangon agus a’ dèanamh chùmhnantan ri 40 heactair eile de luchd-gabhail bheaga fo rèiteachadh biadhaidh is toirt-às. Tràth ann an 2025, às dèidh dà chuairt leantainneach anns an do chaill crùbagan carran-creige a chaidh a thoirt a-steach còrr is 8% den tomhas-lìonaidh aige ri briseadh rè an turais rathaid eadar Yangon agus Pathein, cho-dhùin a’ bhuidheann an loidhne biadhaidh carran-creige aca fhèin a stàladh, meud gus na lochan aca fhèin a chòmhdach a bharrachd air solar cùmhnantail do thuathanasan faisg air làimh.
B’ e loidhne beathachaidh uisge 2 T/H a bh’ anns an iarrtas tùsail airson sònrachadh, a chaidh a chur gu grunn sholaraichean Sìneach is Eòrpach. B’ iad na paramadairean càileachd nach gabhadh a cho-rèiteachadh: clàr-amais seasmhachd peileagan (PDI, Holmen 30 s) os cionn 95% air bàs 1.8 mm; seasmhachd uisge os cionn 3 uairean a thìde ann an uisge na mara aig 28 °C; agus a’ chomas foirmlean carran-creige, èisg is chrùbag a ruith air an aon inneal-càraidh gun ath-thogail mhòr eadar reasabaidhean. Bha a’ phrìs san dàrna àite.
Carson a thàinig an inneal-cùraim dà-shreath gu bhith na shònrachadh cinnteach
Bidh a’ mhòr-chuid de mhuilnean peileat fàinne-bàis sa chlas 1-5 T/H a’ tighinn le inneal-càraidh aon-shreath. Airson biadh cearcan agus a’ mhòr-chuid de bhiadh sprèidh, tha aon seòmar le gleidheadh 30-40 diogan gu leòr. Airson biadh carran-creige chan eil. Tha iomraidhean gnìomhachais a’ tighinn còmhla air an aon adhbhar fiosaigeach: tha biadh carran-creige air a dhealbhadh aig 17-18% taiseachd agus teòthachd fàgail 85-90 °C, an dà chuid gu math nas àirde na biadh cearcan, agus tha an gnìomh ceangail an urra ri gelatinachadh stalc cha mhòr coileanta agus dì-nàdarrachadh pròtain pàirteach, a dh’ fheumas an dà chuid taiseachd nas àirde agus nochdadh nas fhaide do theas na as urrainn do inneal-càraidh aon-ìre a lìbhrigeadh.
Bidh inneal-cùraim dà-shreath a’ fuasgladh seo ann an lorg-coise teann. Bidh a’ chiad sheòmar ag obair mar ro-shuidheadair: bidh pronnadh talmhainn a’ tighinn a-steach aig teòthachd an t-seòmair, thèid smùid a stealladh a-steach gu aiseach tro iomadh ceann-shruth, agus bidh an inneal-gluasaid pleadhag a’ stiùireadh an stuth air adhart fhad ‘s a bhios an teòthachd ag èirigh gu timcheall air 75-80 °C agus taiseachd gu 16-17%. Bidh an dàrna seòmar ag obair mar ìre gleidhidh / aibidh: chan eil smùid a bharrachd air a chur ris, ach bidh astar measgaiche nas slaodaiche agus slighe siaft nas fhaide a’ cumail an stuth ann an conaltradh ris an àrainneachd theth, fhliuch airson 30-40 diogan eile, a’ putadh an teòthachd gu 85-90 °C agus taiseachd gu 17.5-18%. Tha an ùine còmhnaidh iomlan anns an raon 80-100 diog - gu h-èifeachdach dà uair nas motha na inneal aon-shreath - agus is e sin a dh’ fheumas am foirmle biadhaidh carran-creige gus ruighinn air 95%+ PDI.
Thadhail an neach-ceannach air trì solaraichean farpaiseach aig àm an tagraidh. Thairg aon inneal aon-shreath aig prìs gu math nas ìsle; thairg brannd Eòrpach inneal aon-shreath le iar-choireadair taobh a-muigh (gu bunaiteach dà shoitheach ann an sreath le pìob gluasaid eatorra). B’ e an Hongyang SZLH420 leis an oireadair dà-shreath amalaichte an aon dealbhadh aon-phìos a thug dha 90 diogan de chóiriú ann an aon fhrèam amalaichte, le aon lùb PLC agus aon stèisean obrachaidh. B’ e an amalachadh sin – agus an fhìrinn gu bheil an oireadair, an t-slighe beathachaidh agus an hopar uile air an togail ann an stàilinn gun smal gus seasamh an aghaidh èadhar cladaich Pathein làn chlòraid – am bàillidh cinnteach.
Rèiteachadh Uidheam agus Sruth Pròiseis
Tha na prìomh nithean a leanas anns an loidhne 2-3 T/H iomlan a chaidh a lìbhrigeadh gu Pathein:
Glacadh & Bleith: muileann-òrd SFSP, 55 kW (criathar 1.0-1.2 mm airson biadh carran-creige)
Baidseadh & Measgachadh: Measgadair pleadhag dà-shaif, 1,000 L, 18.5 kW (measgachadh 90 s, CV <= 5%)
Suidheachadh: Suidheachadh dà-fhilleadh (Hongyang), 11 kW (75-80 / 85-90 °C, gleidheadh ~90 s)
Peileadaireachd: muileann peilead bàs fàinne SZLH420, 110 kW (bàis 1.5 / 1.8 / 2.0 mm; 2.5-3 T/H air 1.8 mm)
Fuarachadh: Fuaradair an-aghaidh sruthadh SKLN (tuiteam teòthachd peileat bho 88 °C gu teòthachd àrainneachdail +5 °C)
Crùbadh: inneal-crùbaidh rolair SSLG25x170, 18.5 kW (Crùbadh 0.5-1.0 mm airson ìrean òga)
Sgrìonadh & Pacadh: Sgrìonadh rothlach + bagair fèin-ghluasadach (Toirt air falbh mìneachaidhean, roghainnean poca 25 / 40 kg)
Bidh an inneal-cùraim dà-fhilleadh a’ cleachdadh uachdaran conaltraidh stàilinn gun smal ìre bìdh, stealladh smùid aiseach, agus pleadhagan measgachaidh luath-sgaoilidh. Bidh bhalbhaichean smùide fo smachd PLC ag atharrachadh cuideam anns an raon 2-4 bar; chan eil an gnìomhaiche ach a’ suidheachadh an teòthachd targaid air an HMI, agus bidh an rianadair a’ trimadh sruth smùide gach dà dhiog. Is e mothachair PT100 aig beul an dàrna seòmar an iomradh lùb dùinte.
Coimiseanadh agus Toraidhean a’ Chiad Mhìos
Chuir Hongyang innleadair coimiseanaidh gu Pathein airson 12 latha. Chaidh a’ chiad trì latha a chleachdadh gus dearbhadh a dhèanamh air solar smùide bhon choire bith-thomas 4-tunna aig an neach-ceannach, na mothachairean teothachd a chalabrachadh, agus deuchainn tòiseachaidh fuar a ruith air a’ mhuileann aig luchd falamh. Chaidh na sia latha a lean a chaitheamh a’ ruith ceithir foirmlean – inneal-fàs tìgear dubh 35% pròtain amh, inneal crìochnachaidh vannamei 28% CP, inneal-biadhaidh crùbag-làibe 30% CP, agus inneal-biadhaidh fleòdraidh tilapia 20% CP – agus a’ gleusadh cuideam smùide agus astar pleadhag gach sreath inneal-cùraim airson gach reasabaidh. Bha na trì latha mu dheireadh a’ còmhdach làimhseachadh an obraiche, modhan glasaidh-tagaidh, agus seisean deuchainn Holmen PDI a bhios sgioba QC an neach-ceannach ag ath-aithris gach mìos.
Thug a’ chiad mhìos slàn de dh’obrachadh dà-shift na toraidhean a leanas thairis air timcheall air 1,500 tunna de bhiadh carran-creige crìochnaichte:
Toradh uair a thìde (1.8 mm bàs): targaid 2.0 T/H / air a choileanadh 2.4 T/H
PDI, Holmen 30 s: targaid >= 95.0% / air a choileanadh 95.6%
Seasmhachd uisge, uisge mara fhathast 28 °C: targaid >= 3.0 uair / air a choileanadh ann an 3.6 uair
Teòthachd suidheachaidh, toradh an dàrna sreath: targaid 85-90 °C / coileanadh 87.4 °C
Taiseachd an dèidh fuarachadh: targaid <= 12.5% / air a choileanadh 12.1%
Mìneachaidhean ann am baga crìochnaichte: targaid <= 2.0% / air a choileanadh 1.4%
Lùth sònraichte, muileann + inneal-cùraim: targaid <= 45 kWh/t / air a choileanadh 42.8 kWh/t
Dh’innis an sealbhadair atharrachadh follaiseach ann an giùlan ri taobh na locha taobh a-staigh a’ chiad dà sheachdain: dh’fhan na peileagan biadhaidh slàn tron uinneag beathachaidh ceithir uairean a thìde slàn, thuit an ceòthachd anns na lochan leis gu robh nas lugha de mhì-ghràinean a’ dol a-steach don cholbh uisge, agus dh’fhàs an co-mheas tionndaidh biadhaidh air foirmle an tìgear dhubh 35% CP nas fheàrr bho thuairmse de 1.55 (leis a’ bhiadh a chaidh a thoirt a-steach roimhe) gu 1.42. Ach, b’ e am buannachd as cinntiche a bh’ ann an logastachd: sguir an neach-ceannach de bhith a’ cur òrdughan èiginn seachdaineil airson luchdan làraidh Thai agus thòisich e air cinneasachadh a chlàradh an aghaidh a chearcall tuathanais fhèin, a thug air falbh timcheall air 8-10 latha de chlàr-seilbhe bufair bhon chlàr cothromachaidh aige.
Seirbheis, Pàirtean a bharrachd agus Làthaireachd Ionadail
Chan e loidhne a tha airidh air a cumail a th’ ann an loidhne beathachaidh carran-creige a bhios sàmhach aig àm uinneag stocaidh vannamei. Tha gealladh seirbheis Hongyang air a’ phròiseact seo a’ toirt a-steach tadhal coileanaidh clàraichte 6-mìosan leis an innleadair roinneil stèidhichte ann an Yangon, pasgan phàirtean a bharrachd a thathar a’ moladh (aon sheata de shligean rolair, dà bhàs fàinne, pleadhagan measgachaidh, giùlan agus pasgan ròin àbhaisteach) a thèid a lìbhrigeadh leis an loidhne agus a stòradh ann an taigh-bathair Mandalay an neach-ceannach, agus uinneag freagairt 24-uair airson taic bhidio iomallach bho phrìomh oifis Jiangsu. Tha pàirtean caitheamh àbhaisteach air an clàr-stuthan aig taigh-bathair Mandalay gus an ruig iad Pathein taobh a-staigh 36 uairean air an rathad.
Co-dhùnadh
Tha stàladh Pathein a’ nochdadh pàtran a tha air fàs nas cumanta ann an Ear-dheas Àisia bho 2023: tha gnìomhaiche àiteachais-uisge a tha ag amalachadh air adhart, sgìth de atharrachadh biadhaidh a chaidh a thoirt a-steach, a’ roghnachadh loidhne biadhaidh-uisge dlùth, le deagh innealan a stàladh anns a bheil an ìre suidheachaidh air a dhealbhadh airson fìrinnean foirmlean carran-creige is chrùbag, chan ann airson peileat cuibheasach sprèidh. Is e suidheadair dà-shreath air a thoirt a-steach do loidhne bàs fàinne 2-3 T/H, aig an sgèile seo, an dòigh as èifeachdaiche a thaobh cosgais gus an 95% PDI agus seasmhachd uisge 3-uair a thìde a dh’ fheumas an tuathanas carran-creige a ruighinn. Airson Hongyang, tha a’ chùis a’ dearbhadh nach tèid an ath tonn fàis ann am margaidh biadhaidh-uisge roinneil a chosnadh air tonna muilnean peileat a-mhàin, ach air an teicneòlas suidheachaidh a tha a’ dearbhadh am mair na peileatan sin beò air an turas bhon bhaga chun na linne.
Àm puist: 08 Iuchar 2026
